Countries

Loading countries...

Ecooter E1 S

Ecooter E1 electric scooter
20170616141522828 85
590be3212c981149395126572836092 85
e1s 85
590be5ded13ef149395196640228515 85
590be6282a42f149395204044359500 85
58d361e935fc7149024816961521462 85
باتریLiFePo4 (LFP)
دامنه110 کیلومتر
زمان شارژ3٫0 ساعت
قدرت3٫0 کیلووات (4٫0 اسب بخار)
قیمت210.472¢
باتری قابل جدا شدن
made in China  

مشخصات فنی

نام تجاریEcooter
مدلE1S
سرعت25 و 45 کیلومتر در ساعت
قدرت3٫0 کیلووات (4٫0 اسب بخار)
وزنکیلوگرم٪ s
باتریLiFePo4 (LFP)
عمر باتریسیکل 1,000
دامنه110 کیلومتر
زمان شارژ3٫0 ساعت
 

Ecooter E1 S یک اسکوتر الکتریکی خلاقانه از راه اندازی یک اسکوتر چینی است.

اسکوتر در دو نسخه موجود است: E1 S (3000 وات) و E1 S + (3500 وات).

E1 S موتور 3 هزار وات الکتریکی برای سرعت بالای 70 کیلومتر در ساعت دارد. روروک مخصوص بچه ها یک گشتاور 150 نانومتر دارد و از 4.5 کیلومتر در ساعت سرعت می گیرد.

این روروک مخصوص باتری لیتیوم 32Ah قابل حمل با کیفیت بالا ساخته شده توسط الجی با برد 110 کیلومتر (با سرعت 20 کیلومتر در ساعت) است. زمان شارژ باتری 3 ساعت است.

روروک مخصوص بچه ها می تواند به صورت آنلاین سفارش داده شود و در سراسر جهان حمل می شود.

 

مدل 2020 Ecooter

E2 MEcooter E2 S electric scooter 100
328.384
LiFePo4 (LFP)
80 کیلومتر
E1S+Ecooter E1 S+ electric scooter 100
227.317
LiFePo4 (LFP)
110 کیلومتر
E2 SEcooter E2 S electric scooter 100
218.895
LiFePo4 (LFP)
175 کیلومتر
E1SEcooter E1 electric scooter 100
210.472
LiFePo4 (LFP)
110 کیلومتر
 

بخش فروش

Ecooter (Da Yang Motors)
International Trade Department
Luoyang city, Henan province
Post code: 471031
PR China

Tel: +86 379-65118548
Sales: +86 379-65118549
E-mail: dayang@dayang-motorcycle.com
Website: http://en.dayang-motorcycle.com

وارد كردن

آیا اطلاعات نادرست است یا نکته ای دارید؟ لطفا مارا در جریان بگذارید.
ایمیل: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
آلودگی هوا کمتر است؟ درaf.e-scooter.co داوطلب شوید.
این راهنمای به خریداران در +200 کشور می رسد و کمک می کند تا تحرک تمیز. [ اطلاعات بیشتر ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

ترمز دیسک: آلودگی هوا

آلودگی هوا توسط ترمزهای دیس باعث ایجاد 20 درصد کل انتشار گازهای گلخانه ای توسط یک ماشین استاندارد می شود، در حالی که بسیاری از مردم هرگز ترمز دیسک را به عنوان منبع آلودگی هوا در نظر نمی گیرند.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)