Countries

Loading countries...

Feddz

Feddz 2
feddz 3 85
feddz 4 85
feddz 5 85
Feddz electric wood cargo bike 85
feddz 7 85
feddz 85
elektromoped-feddz-electric-coloured-cover_06 85
elektromoped-feddz-electric-moped_06 85
باتریLiFePo4 (LFP)
دامنه60 کیلومتر (45 km/h)
80 کیلومتر (25 km/h)
زمان شارژ4٫5 ساعت
قدرت2٫4 کیلووات (3٫2 اسب بخار)
قیمت677.338¢
ترمزهای احیا کننده
باتری قابل جدا شدن
made in Germany  

مشخصات فنی

نام تجاریFeddz
مدلE-Moped
سرعت25 و 45 کیلومتر در ساعت
قدرت2٫4 کیلووات (3٫2 اسب بخار)
وزنکیلوگرم٪ s
باتریLiFePo4 (LFP)
عمر باتریسیکل 1,000
دامنه60 کیلومتر (45 km/h)
80 کیلومتر (25 km/h)
زمان شارژ4٫5 ساعت
 

Feddz German Design AwardFeddz دوچرخه برقی و روروک مخصوص بچه ها از یک شرکت آلمانی است. روروک مخصوص بچه ها برنده جایزه طراحی های متعدد معتبر است.

راننده دارای یک باتری قابل جابجایی با سیستم مدیریت باتری (BMS) است. ظرف باطری در برابر دسترسی غیر مجاز محافظت می شود.

اسکوتر هوشمند

روروک مخصوصا برای یک برنامه تلفن هوشمند به منظور ارائه ویژگی های مختلف برنامه، از جمله وضعیت باتری، تشخیص و رانندگی آمار مانند سرعت، متصل می شود.

روروک مخصوص بچه ها دارای سیستم بازیابی انرژی جنبشی (KERS) یا ترمز بازسازی شده است که در آن انرژی از ترمز به باتری بازگشته است.

روروک مخصوص بچه ها دارای 4 حالت درایو: اکو، سفارشی، ورزش و Wheely است.

پس از درخواست، روروک مخصوص بچه ها با یک موتور قدرتمند تر تحویل می شود.

صندلی روروک مخصوص بچه ها می تواند برای ارتفاع راننده تنظیم شود. کلید اسکوتر یک کارت تراشه RFID (فرمت کارت اعتباری) است.

 

مدل 2020 Feddz

E-MopedFeddz 2 100
677.338
LiFePo4 (LFP)
60-80 کیلومتر
 

بخش فروش

emo-bike GmbH & Co. KG
Industriestraße 63
88441 Mittelbiberach
Germany
Phone + 49 (0)7351 8293017
manufaktur@feddz.de

وارد كردن

آیا اطلاعات نادرست است یا نکته ای دارید؟ لطفا مارا در جریان بگذارید.
ایمیل: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
آلودگی هوا کمتر است؟ درaf.e-scooter.co داوطلب شوید.
این راهنمای به خریداران در +200 کشور می رسد و کمک می کند تا تحرک تمیز. [ اطلاعات بیشتر ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

ترمز دیسک: آلودگی هوا

آلودگی هوا توسط ترمزهای دیس باعث ایجاد 20 درصد کل انتشار گازهای گلخانه ای توسط یک ماشین استاندارد می شود، در حالی که بسیاری از مردم هرگز ترمز دیسک را به عنوان منبع آلودگی هوا در نظر نمی گیرند.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)